对高压汽轮机来讲，汽缸体积庞大，汽缸法兰均很厚重，机组跨距较大，只要汽缸与转子具有温度，就有一定的膨胀量，而且转子的膨胀量（或收缩量）大于汽缸，胀差变化幅度较大，一般在-1～+6mm，而汽轮机内部动静之间轴向间隙仅有2mm左右，汽轮机汽缸、转子至未冷透的情况下，相对零位是找不准的，因而为了保证机组在运行中动静间隙安全可定，不致发生摩擦，所以胀差表零位必须在冷状态下校正。
为什么胀差表必须在全冷状态下校正？
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