参考答案：在MKV控制系统中，加速度控制系统是将转子角加速度TNHA （TNH的微分）信号与其给定值TNHAR相比较，若角加速度TNHA超过给定值TNHAR则不断减小加速度控制FSR值（FSRACC）以减小角加速度，直到角加速度TNHA≤TNHAR为止。若TNHA？TNHAR（角加速度小于给定值）则不断增大 FSRACC值，使加速度控制系统退出控制，所以加速度控制系统的主要功能是限制角加速度过大。正的角加速度一般只发生在转速增加的动态过程，加速度控制系统仅限制转速增加的动态过程的角加速度，对稳定不起作用，减速过程更不起作用。加速度控制系统主要在二种加速过程发挥作用：
1、机甩负荷后抑制动态转速飞升。
2、在起动过程中限制加速率以减小对燃机部件的热冲击。
起动过程后期由于FSRSU（启动FSR值）上升较快，但起动过程结束后FSR值又立即减小到全速空载值，若无加速度控制将造成燃料量下减过快的现象，造成热冲击，加入加速度控制则延缓到达额定转速前一段时间的加速过程，间接地缓和了起动结束阶段的温度变化。
